Sprøjtestøbning er en uundværlig forarbejdningsmetode i industrien til fremstilling af autodele. Sammenlignet med metaldele såsom stål og aluminium har sprøjtestøbte-dele i biler højere plasticitet og holdbarhed og tilbyder også lavere produktionsomkostninger og kortere produktionscyklusser, hvilket resulterer i højere overordnet produktionseffektivitet.
De fleste paneler af plastikdele til biler, såsom instrumentbrætrammer, batteribeslag, forreste-moduler, kontrolbokse, sædestøtterammer, reservedæksholdere, skærme, chassisdæksler, lydisoleringspaneler og bagdørsrammer, er lavet af ingeniørplast ABS eller ABS/PC. Generelt er døre, instrumentbrætter, kofangere og gearplader lavet af polypropylen. Motorhjelme er lavet af bly og polypropylen. PC/ABS købes normalt fra materialeproducenter. Plastdele er lette, fås i en række forskellige farver, er æstetisk tiltalende og har en god vægttabseffekt, som også kan reducere vægten af selve køretøjets karrosseri. De kan genbruges flere gange. Ved genbrug af biler er metalprodukter ofte for gamle eller rustne, hvilket gør dem værdiløse. Fordi plastprodukter kan smeltes og genbruges og kan behandles to gange efter smeltning uden at forårsage skade, bliver plastikdele til biler mere og mere populære.
